Hà Nội ký hợp đồng 5 tuyến metro, mục tiêu vận hành trước năm 2031: Tuyến nào đi qua đâu?

Chiều 15/10/2026, UBND TP Hà Nội tổ chức lễ ký hợp đồng thực hiện 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14 theo hình thức chìa khóa trao tay. Tổng chiều dài khoảng 253 km, mục tiêu đưa vào vận hành trước ngày 31/12/2030. Đây là bước tiến trong quá trình tổ chức triển khai mạng lưới metro, được người tìm nhà tại các khu vực ven đô quan tâm.

Lễ ký kết hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị Hà Nội theo hình thức chìa khóa trao tay

Lễ ký kết hợp đồng 5 tuyến đường sắt đô thị chiều 15/10/2026.

Hợp đồng có gì đáng chú ý?

• Các bên: Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và liên danh Vinhomes – SGC.
• Hình thức: chìa khóa trao tay. Nhà thầu chịu trách nhiệm từ thiết kế, mua sắm thiết bị, thi công, lắp đặt, tích hợp hệ thống, chạy thử đến bàn giao.
• Quy mô vốn: nhu cầu vốn sơ bộ được công bố khoảng 900.000 tỷ đến hơn 1 triệu tỷ đồng; suất đầu tư không vượt khoảng 120 triệu USD/km.
• Kỹ thuật: khổ đường tiêu chuẩn 1.435 mm, hướng tới tự động hóa cấp GoA4, tức tàu có thể chạy không người lái.
• Thiết bị: dự kiến huy động hơn 100 dây chuyền máy đào hầm TBM và hơn 50 dây chuyền thi công tường vây.

Lãnh đạo thành phố yêu cầu chọn công nghệ đồng bộ để 5 tuyến vận hành liên thông với nhau và với mạng lưới tương lai, đồng thời xây dựng chương trình chuyển giao công nghệ ngay từ giai đoạn thiết kế.

Lộ trình 5 tuyến

Sơ đồ hướng tuyến 5 tuyến metro số 1, 2, 8, 10 và 14 tại Hà Nội

Sơ đồ hướng tuyến dự kiến của 5 tuyến đường sắt đô thị.

Các tuyến đã được khởi công từ ngày 22/6/2026. Theo quy hoạch, mạng đường sắt đô thị Thủ đô dài khoảng 979 km, trong đó khoảng 500 km dự kiến hoàn thành đến năm 2035. Hiện Hà Nội đang khai thác tuyến 2A Cát Linh – Hà Đông và đoạn trên cao Nhổn – Cầu Giấy.

Khu vực nào được nhắc tên nhiều nhất?

Nhìn vào hướng tuyến, có ba cụm đáng chú ý với người tìm nhà:

• Phía Nam – khu Hùng Vương, Ngọc Hồi, Thượng Phúc: nằm trong hướng kết nối của cả tuyến số 1 và số 2. Đây là khu vực của đại đô thị thể thao Vinhomes Olympic, nơi sân vận động VinFast – Trống Đồng đang thi công.
• Phía Đông – Gia Lâm: tuyến số 14 có điểm cuối tại Ocean Park, kết nối thẳng sang Hồng Hà và cầu Thăng Long. Khu Vinhomes Ocean Park Gia Lâm vì vậy có thêm một trục đường sắt hướng vào trung tâm.
• Trục Bắc – Nam qua Đông Anh, Nội Bài: tuyến số 1, 2 cùng đi về sân bay; tuyến số 10 nối Cổ Loa với Times City.

Góc nhìn Săn Nhà Đẹp: đọc thông tin metro thế nào cho đúng?

Metro là yếu tố hạ tầng có sức ảnh hưởng lâu dài, nhưng cũng là thông tin dễ bị "thổi" trong quảng cáo bất động sản. Khi đánh giá một sản phẩm gần tuyến, nên kiểm tra:

• Vị trí ga, không chỉ hướng tuyến: tuyến đi qua khu vực không đồng nghĩa có ga ngay cạnh căn nhà. Hãy hỏi rõ ga dự kiến ở đâu và khoảng cách đi bộ thực tế.
• Mốc thời gian: mục tiêu chung là trước 31/12/2030. Giá trị gia tăng từ metro thường được phản ánh dần theo tiến độ thi công, không phải ngay khi ký hợp đồng.
• Đoạn đi ngầm hay đi trên cao: ảnh hưởng tới tiếng ồn, cảnh quan và mặt bằng thi công quanh nhà trong những năm tới.

Săn Nhà Đẹp sẽ tiếp tục cập nhật tiến độ các tuyến, cùng thông tin về 200 đoàn tàu metro mới cho Hà Nội.

Đọc thêm về Vinhomes Olympic

• Ga Ngọc Hồi và Vành đai 4: Hai trục kết nối định hình Vinhomes Olympic

Săn Nhà Đẹp tổng hợp.